ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾಪನೆ

ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳುಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು:

1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕೊಳವೆ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಬಾಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ವಿಧಗಳು: ಉದ್ದೇಶ, ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟ, ನಿಧಾನ ಮುಚ್ಚುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ನೀರು ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರ.

3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಧದ ಕವಾಟಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ ಎರಡೂ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು △P ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಂದಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ನೀರು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಕೆಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಳ್ಳಿರಿ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ , ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿರಿ;ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾತಿಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಣ್ಣ ಕವಾಟದ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ (ಪಿಸ್ಟನ್) ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚದರ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ನ ಆಯ್ಕೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ:

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕೊಳವೆ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಬಾಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮೊದಲು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಅನುಚಿತ ಆಯ್ಕೆಯು ನೀರಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಉಪಕರಣದ ಗಂಟೆಯ ಉಗಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಅನುಪಾತಕ್ಕಿಂತ 2-3 ಪಟ್ಟು ಗುಣಿಸಬೇಕು.ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಶೆಲ್ನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದಿಂದ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೊದಲು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಉಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆ, ಸುಧಾರಿತ ಉಗಿ ಬಳಕೆ, ಯಾವುದೇ ಉಗಿ ಸೋರಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡದ ದರ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಪ್ರಚೋದಕವು ಕವಾಟವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಾಧನವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದನ್ನು ನಿರಂತರ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ.ಆರಂಭಿಕ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ.ಇಂದಿನ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಭವಿಷ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವೆಂದರೆ: ರೇಖಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ದ್ರವ, ಅನಿಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಮೂಲ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಸ್ಥಾಪನೆ:

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕೊಳವೆ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟ, ಬಾಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಬಳಕೆ, ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟ, ನಿಧಾನ ಮುಚ್ಚುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ, ತದನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಮಾಡಿ.ಫ್ಲೇಂಜ್ H142X-4T-A ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ 0.6MPa ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಆಗಿದೆ;H142X-10-A 1MPa ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಆಗಿದೆ.ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನ ವ್ಯಾಸವು ಕವಾಟದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನೀರಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು;ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರಬೇಕು.ಒಂದೇ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 30-50 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದುಳಿಯುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚಿತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಣಗಳು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಇದನ್ನು ಭೂಗತ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಭೂಗತ ಪಂಪ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೊದಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಬರಿದಾಗಲು ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂ-ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ದೇಹವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೀರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ.(ಗಮನಿಸಿ: ಒಳ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಹಾನಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಉಂಗುರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ)

1. ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.

2. ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಪಿಂಗ್ ಜಂಟಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

3. ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ನ ಅಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

4. ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ವಸಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

5. ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋರ್, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.

6. ಮೇಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಉಂಗುರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಡಿ.

7. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಉಂಗುರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಉಂಗುರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

8. ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದೊಳಗೆ ಇತರ ಸಂಡ್ರಿಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

9. ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ.ಕವಾಟವು ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.